Cette formation interactive permettra de comprendre les concepts de base de la sécurité routière et de situer les éléments influençant la sécurité routière.

Cette formation interactive permettra aux participants de se doter d'outils d'analyse pour améliorer la sécurité des infrastructures routières.

Cette formation interactive d'une durée d'une journée a pour objectif d'amener les participants à comprendre les éléments qui permettent de justifier et de concevoir un carrefour giratoire, et d’identifier les grandes lignes qui amènent à prendre les décisions en lien avec l'implantation d'un carrefour giratoire.

Cette formation interactive d'une durée de 2 jours a pour objectif d'amener les participants à concevoir un carrefour giratoire en réalisant une séquence d'ébauche.

Cette formation interactive a pour objectif de maîtriser les techniques de formation interactive, le matériel didactique de TransForm ainsi que les notions de conduite préventive.

Cette formation interactive permettra aux conducteurs de camions et autres professionnels de la route d'identifier les éléments et les indices qui permettent d'anticiper les situations de conduite potentiellement dangereuses et d'agir en conséquence.

Cette formation interactive permet de recevoir une attestation de réussite (carte) exigée par le ministère des Transports du Québec pour le personnel affecté à l'installation, au déplacement ou au démantèlement de la signalisation de ses chantiers routiers.

Cette formation interactive permet de recevoir une attestation de réussite (carte) exigée par le ministère des Transports du Québec pour le personnel affecté à la supervision ou à la surveillance des travaux de signalisation sur ses chantiers routiers. Le participant doit réussir un test d'entrée en ligne pour être admis à ce cours. Pour obtenir un lien internet ainsi que le code d’accès en vue du passage du test, vous devez compléter et nous faire parvenir le formulaire d’inscription.

Cette formation interactive permet de recevoir une attestation de réussite (carte) exigée par le ministère des Transports du Québec pour le responsable en signalisation de l'entrepreneur et le gestionnaire de chantiers routiers.

Signaleur de chantiers routiers

Cette formation en ligne s’adresse à toute personne désirant devenir signaleur de chantiers routiers. Elle permet de recevoir l’attestation de réussite (carte avec photo) exigée par le ministère des Transports du Québec pour le personnel affecté à la gestion de la circulation sur les chantiers routiers.

Utilisation des dispositifs de retenue dans les zones de travaux

(En collaboration avec le ministère des Transports du Québec)

Cette formation traditionnelle a pour objectif de permettre aux participants d'acquérir des connaissances lui permettant d'utiliser adéquatement des dispositifs de retenues temporaires dans les zones de travaux.

Les participants de cette formation interactive apprendront à se familiariser avec les dispositions générales du Tome V; à interpréter et choisir le bon dessin normalisé; à utiliser des pratiques sécuritaires lors de l'installation, de l'entretien et du démantèlement de la signalisation de chantier routier et à adapter un dessin normalisé à un contexte donné.

Cette formation interactive a pour objectif d'améliorer la capacité des participants à interpréter les opérations d'entretien hivernal et d'augmenter leur efficacité d'utilisation des équipements et matériaux d'entretien hivernal.

Formation pour les contremaîtres

Cette formation interactive améliore la compétence du contremaître dans l'adaptation de ses interventions aux conditions météoroutières présentes et anticipées.

Ce CD-ROM interactif se veut un outil d'aide à la gestion pour tous les gestionnaires d'opérations d'entretien hivernal.

Cette formation offre une revue de toutes les grandes étapes d’une saison hivernale et permet de mettre en place des dispositifs adaptés aux besoins de l’organisation routière.

Cours pour les intervenants sur un chantier ayant 10 ans ou moins d'expérience et visant à améliorer le rapport qualité-prix des travaux, uniformiser la surveillance et documenter les interventions adéquatement.

Cours pour les intervenants sur un chantier ayant 10 ans ou moins d'expérience et visant à améliorer le rapport qualité-prix des travaux, uniformiser la surveillance et documenter les interventions adéquatement.

Cette formation traditionnelle a comme objectif de faire connaître les grandes enquêtes Origine-Destination et leurs applications et d’élargir leur utilisation aux champs de la planification urbaine.

Cette formation traditionnelle permet aux participants de maîtriser l'utilisation du logiciel Chaussée 2 et d'acquérir une meilleure compréhension des modèles et des mécanismes reliés au gel des chaussées.

Cette formation traditionnelle permet aux participants de se familiariser avec la thermographie et ses principes de base ainsi qu'avec les modèles de caméras à infrarouge.

Cette formation traditionnelle permet l'apprentissage du logiciel SOL-DESIGN (version 5.0) utilisé pour la simulation des contraintes et de tassements dans le développement d'ouvrages d'art.

Cette formation traditionnelle permet aux participants de réaliser la conception d'un remblai léger et de dimensionner les structures de chaussées qui le surplombent à l'aide du logiciel SOL-DESIGN.

Cette formation traditionnelle traite de la démarche suivie pour réaliser une étude de réfection sur chaussées souples : le processus, les relevés à effectuer, les méthodes d'analyse et de diagnostic. Cette formation est complémentaire à la formation sur l'intervention d'entretien et de réfection des chaussées souples.

Cette formation traditionnelle traite des interventions d'entretien et de réfection des chaussées, leurs domaines d'applications, leurs particularités et leurs performances. Cette formation est complémentaire à la formation sur l'expertise en chaussées souples.

Cette formation traditionnelle a comme objectif d’amener les participants à comprendre et approfondir les différentes étapes de la formulation d'un enrobé, de comprendre le rôle des constituants (granulats et bitumes) des enrobés sur leur performance en chantier.